Elektrická vozidla
- + Hlavní oblasti
- +Elektrotechnika (5)
- Točivé elektrické stroje (0)
- Turbíny: Vodní, parní, větrné a energie moře (0)
- Elektrická trakční zařízení (1)
- Venkovní elektrická vedení (0)
- Výkonové transformátory (0)
- Vysokonapěťové spínací a řídicí zařízení (0)
- Elektrická instalace na plavidlech (0)
- Elektrické kabely (0)
- Akumulátorové baterie (0)
- Výkonová elektronika (0)
- Elektrická příslušenství (0)
- Elektroohřev (0)
- Prostředí s nebezpečím výbuchu. Prevence a ochrana proti výbuchu (0)
- Pojistky (0)
- Silové kondenzátory (0)
- Světelné zdroje a svítidla (1)
- Primární baterie (0)
- Izolátory (0)
- Svodiče přepětí (0)
- Elektrická relé (0)
- Elektrická zařízení strojů (1)
- Vodiče pro vinutí (0)
- Dálkově řízené systémy (0)
- Funkce spotřebičů pro domácnost (0)
- Elektrické spotřebiče pro domácnost a elektromechanické nářadí (0)
- Elektrická zařízení (instalace) v budovách (1)
- Elektrická vozidla (1)
- Elektrické instalace pro venkovní lokality (0)
- Práce pod napětím (0)
- Ochrana před bleskem (0)
- Nízkonapěťové výkonové transformátory (0)
- Spínací a řídicí přístroje nízkého napětí (0)
- Nízkonapěťové pojistky (0)
- Systémové inženýrství a výstavba elektrických instalací (0)
- Elektrické instalace pro osvětlení a návěští na letištích (0)
- Technologie palivových článků (0)
- Bezpečnost zařízení pro elektrostatické stříkání a povrchovou úpravu (0)
- Technologie přenosu vysokým stejnosměrným napětím (HVDC) (0)
Replacement:
NOTE 1 A rated maximum voltage of the EV supply equipment at side B of 1 500 V DC is under consideration.
This document specifies the EV supply equipment of Megawatt Charging System (MCS) equipped with a coupler according to IEC TS 63379. Systems different to system MCS using a coupler specified in IEC TS 63379 are under consideration.
Requirements for bidirectional power flow systems are under consideration.
This document does not cover all safety aspects related to maintenance.
Requirements for systems not providing protective separation between side A (supply network side) and side B (EV side) are under consideration.
The requirements for digital communication between the EV supply equipment and the EV for control of energy transfer are defined in ISO 15118-10[1] and ISO 15118-20.
The specific requirements for EV supply equipment with multiple side Bs (EV sides) are provided in Annex FF.
General information of communication and the energy transfer process is described in Annex GG.
General information on the touch current and touch impulse current is provided in Annex HH.
EV supply equipment in compliance with this document is not intended to provide energy transfer to a single EV using:
multiple vehicle connectors of the same EV supply equipment; or
multiple EV supply equipments.
Requirements for such use case are not specified in this document, but are under consideration.
NOTE 2 The safety requirements of vehicle during charging are specified in ISO 5474 series.
NOTE 3 Requirements for an optional automated connection of system MCS are under preparation in IEC 61851-27.
Requirements for EVs mated to an EV supply equipment according to this document are specified in ISO 5474-3:2023, Annex B.
[1] Under preparation. Stage at the time of publication: ISO/DIS 15118-10:2024